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2024年，中央网信办举报中心持续深化涉仿冒诈骗类网站平台受理处置工作，广泛收集举报线索，积极协调核查认证，有效回应网民关切，共受理处置违法违规网站平台518个。其中，涉及仿冒教育部、财政部、人力资源和社会保障部等政府机关类网站平台279个，仿冒中国石化、中国一汽、国家电网等国有企事业单位类网站平台83个，仿冒腾讯、抖音、TCL等民营企业类网站平台41个，仿冒《现代大学教育》《暨南学报》《铁道科学与工程学报》等期刊杂志类网站平台115个。

中央网信办举报中心有关负责人指出，仿冒诈骗类网站平台犯罪成本低、社会危害性大，严重破坏网络生态，损害人民群众合法权益。中央网信办举报中心将持续会同有关部门，健全完善举报受理处置联动工作机制，形成防范打击合力。在此也提醒广大网民提高警惕，注意辨别，谨防上当受骗。如发现仿冒诈骗类网站平台，可向中央网信办举报中心或属地网信部门举报，共同维护清朗网络空间。

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新京报讯（记者张静姝）新京报记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，上海经苏州至湖州高铁（以下简称沪苏湖高铁）12月26日开通运营，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，“轨道上的长三角”再添新动脉。沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥、湖州站为既有车站，其余为新建车站。沪苏湖高铁走向示意图。图源：国铁集团沪苏湖高铁沿线途经冲积平原，地质条件复杂，施工难度大。自2020年6月开工建设以来威斯尼斯平台，国铁集团组织各参建单位把绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量、投资和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了松湖特大桥等38座桥梁，确保了工程如期建成。项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对沪苏湖高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高铁安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。沪苏湖高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，均为跨线动车组。上海虹桥至上海松江、苏州南、湖州南浔站分别最快16分钟、26分钟、43分钟可达威斯尼斯平台，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟；上海虹桥首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达。2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达229列。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在沪苏湖高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，推动长三角地区基础设施一体化建设，便利沿线人民群众出行，对于促进沿线产业开发、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。编辑杨海校对李立军